Allmand rozširuje trh s prenosnými vzduchovými kompresormi

„Prenosné vzduchové kompresory Maxi-Air sú navrhnuté pre maximálny výkon,“ povedal Brian Northway, produktový manažér Allmand. „Rovnako ako všetky produkty Allmand, spoľahlivosť bola našou najvyššou prioritou pri vývoji tejto rady. Obe jednotky sú skonštruované tak, aby vydržali a sú navrhnuté tak, aby umožňovali rýchlu a ľahkú údržbu a dlhé servisné intervaly. “

Kompresory Maxi-Air obsahujú funkcie pre ľahké naštartovanie a tiché používanie. Vysokokapacitná batéria so studeným štartom zvyšuje prúdovú rýchlosť za studena, aby sa zabezpečilo ľahké štartovanie za každého počasia. Dva 3/4-palcové kovania v štýle Chicaga zvyšujú použiteľnosť tým, že poskytujú vysoký výstup vzduchu. A zvuk tlmený vzduchom redukuje prevádzkový hluk na iba 63 decibelov - približne na rovnakú úroveň ako ľudský hlas.

Obidve jednotky sú navrhnuté so zameraním na dostupnosť. Veľkokapacitná palivová nádrž vyžaduje na dosiahnutie maximálnej produktivity palivo len raz za 8 hodín. V prípade, že dôjde kompresor v nafte, elektrický štartér paliva a vzduchové čerpadlo (EFPA) umožňujú ľahké naštartovanie bez potreby servisného zásahu.

Kompresory obsahujú množstvo funkcií, ktoré zvyšujú pohodlie a skracujú dobu údržby. Všetky tekutiny sú inštalované na obrubníkovú hranu krytu pre ľahký prístup k údržbe. Obidve jednotky majú navyše externe namontovaný filter na oddeľovanie vody a vhodne umiestnený chladič pre ľahkú prístupnosť. Tiež spojka z optických vlákien nevyžaduje žiadnu údržbu.

Robustná konštrukcia kompresorov Maxi-Air zaisťuje okrem jednoduchého používania a údržby roky používania. Robustné oceľové puzdro s práškovou farbou a nerezovým hardvérom odoláva korózii v najdrsnejších prostrediach. Dokonca aj rám podvozku je vybavený práškovou farbou, ktorá odoláva náročným pracovným podmienkam.

Potreba pohodlnej prenosnosti tiež výrazne ovplyvňuje konštrukciu, od 15-palcových pneumatík s dlhou životnosťou po nastaviteľný kanál spriahadla, ktorý umožňuje operátorovi ťahať hladinu prívesu k zemi.

MA185 beží na 48-koni Tier 4 Final Yanmar motor a dodáva 185 scfm. Spotrebuje len 2,4 galónu paliva za hodinu pri plnej nosnosti a má 24-galónovú nádrž. Má prevádzkovú hmotnosť 2 450 libier a používa 12-voltový elektrický systém. Kanadskí zákazníci majú tiež možnosť voľby 400-scfm MA400, ktorá beží na motore Isuzu triedy 3, váži 5 000 libier a má 24-voltový elektrický systém.