Aké sú náklady na aplikáciu valca?

Všeobecne povedané, elektrický servopohon je drahší ako pneumatický servopohon, ale závisí aj od konkrétnych požiadaviek a príležitostí. Niektoré jednosmerné motory s malým výkonom tvoria elektrický posuvný stôl (elektrický servosystém) v skutočnosti lacnejšie ako pneumatický servosystém.

Napríklad, keď je zaťaženie 1,5 kg, pracovný zdvih je 80 mm, rýchlosť je medzi 2-170 mm/s, presnosť je ± Pri pracovných podmienkach 0,1 mm a zrýchlení 2,5 m/s2, malý elektrický posuvný stôl, ovládač, kábel motora, ovládací kábel, programovací kábel a napájací kábel sa používajú na vytvorenie elektrického servosystému a cena je o 25% lacnejšia ako cena pneumatického serva systém. Rovnako tak pre elektrické valce s piestnicami.

Je potrebné vysvetliť, že pri použití AC motora je cena elektrického servosystému asi o 40% vyššia ako cena pneumatického servosystému.

Z hľadiska nákupných a aplikačných nákladov má výrobca valcov v súčasnosti zrejmé výhody. Pre pneumatický systém je riadiaci systém a pohon veľmi jednoduchý. Každý valec môže spínať vzduchový okruh iba jedným solenoidovým ventilom. Vykonáva sa kontrola pohybu. Pravdepodobnosť zlyhania valca je tiež relatívne malá a údržba je jednoduchá a pohodlná a náklady sú nízke.

V prípade elektrického pohonu, hoci sa výkon získava relatívne jednoducho a náklady na energiu sú nízke, náklady na nákup a aplikáciu sú vysoké. Vyžaduje nielen konfiguráciu motora, ale vyžaduje aj súpravu mechanického prevodového mechanizmu a zodpovedajúcich hnacích prvkov. Súčasne je na používanie servopohonu potrebné množstvo ochranných opatrení. Nesprávne zapojenie obvodu, kolísanie napätia a preťaženie záťaže spôsobí poškodenie elektrického pohonu. Preto je potrebné na obvod a strojné zariadenie nainštalovať ochranný systém, čo zvyšuje mnohé dodatočné náklady. Navyše, kvôli parametrizovanejším nastaveniam a vysokej integrácii pohonnej jednotky elektrického servopohonu by sa mal v prípade poruchy vymeniť celý komponent. A keď sa hnacia sila potrebná pre systém zvýši, dá sa to realizovať výmenou komponentov v kompletnej súprave.

Z komplexného porovnania teda vyplýva, že valec má veľkú výhodu v nákladoch na nákup a údržbu.

Na základe vyššie uvedenej analýzy by sme mali vidieť, že štandardný valec a elektrický pohon majú svoje vlastné charakteristiky a nemožno ich hodnotiť iba účinnosťou. S rozvojom elektrotechniky sa náklady na elektrický pohon budú ďalej znižovať a predpokladá sa ďalšie rozšírenie oblasti jeho použitia, ale nie je reálne vymeniť valec úplne.