Dvojosový pneumatický valcový systém musí byť vybavený jednosmernou škrtiacou klapkou

Pri montáži dvojosového pneumatického valca by hlavná dvojosová pneumatická piestová tyč nemala byť vystavená excentrickému zaťaženiu alebo bočnému zaťaženiu. Vrchol oblaku bremena by mal byť zarovnaný s osou piestnice. Treba použiť dvojosové pneumatické zaťaženie valca a spojku s piestnou tyčou s dlhým zdvihom. Pohyblivý V-kĺb alebo spoj. Dvojosová pneumatická montážna základňa valca musí byť dostatočne pevná, bez ohľadu na typ inštalácie.

Dvojosový pneumatický valec s prednou a zadnou prírubou a upevnením na statív by sa mal vyhnúť zaťaženiu montážnej skrutky priamo ťahom alebo ťahom.

Dvojosové nastavenie pneumatického valca. Ak existuje určitá požiadavka na rýchlosť dvojosového pneumatického pohybu valca, dvojosový systém pneumatického valca musí byť vybavený jednosmerným škrtiacim ventilom. Všeobecne platí, že dvojosový pneumatický valec horizontálne namontovaný na dvojosovom pneumatickom valci výfuku je relatívne stabilný. Pre vertikálnu inštaláciu dvojosového pneumatického valca by mal byť dvojosový pneumatický valec pripojený k záťaži. Regulačný ventil by mal byť nastavený do stredu nastavovacieho rozsahu a potom by mal byť nastavený výstupný tlak redukčného ventilu. Keď sa dvojosový pneumatický valec blíži k rýchlostiam Keď sú otáčky špecifikované, je možné určiť, že tlak je nastavený a potom môže byť pre jemné nastavenie použitý ventil na nastavenie rýchlosti (jednosmerný škrtiaci ventil).