Aký je rozdiel medzi valcom QGB a obyčajným valcom?

Valec QGB ako druh ťažkého valca, pretože tenký valec nedokáže vykonávať prevádzku veľkého ťahu a veľkého výkonu, aby sa nahradil nedostatok pneumatickej techniky v ťažkom priemysle, vznikol valec QGB spolu s Valce SC, JB sa súhrnne označujú ako ťažké valce. Je široko používaný v metalurgii, chemickom priemysle, uhoľných baniach a inom ťažkom priemysle.

Prečo QGB valec? Valec QGB sa líši od bežného valca,

1. Rozsah priemeru valca QGB: 32 mm-250 mm, priemer bežného valca: 10 mm-100 mm, priemer valca QGB je vo všeobecnosti veľký, štandardný rozsah priemeru valca je 250 mm, od hodnoty priemeru valca, aby sa zabezpečilo výstup veľkého výkonu.

2. Rôzne materiály valcov. Valec QGB má vo všeobecnosti dva druhy materiálov, jedným je, že predné a zadné koncové kryty a valec valca sú vyrobené zo železa, druhým je, že predné a zadné koncové kryty a valec valca sú vyrobené z hliníkovej zliatiny a obyčajný valec má tri druhy materiálov, ktoré môžu byť vyrobené z nehrdzavejúcej ocele, zliatiny hliníka a liatiny podľa požiadaviek zákazníka.

3. Iný rozsah použitia. Každý druh aplikácie valca je iný, môže sa prispôsobiť potrebám rôznych zákazníkov, tenký valec môže byť inštalovaný v úzkom obrobku, prstový valec sa používa na mieste, ktoré vyžaduje manuálnu funkciu, a qgb sa používa v prostredí ťažkého priemyslu s veľkými výstupná sila a veľký ťah, keď sila bežného valca nemôže dosiahnuť alebo nosnosť nestačí, použije sa valec QGB.

Výhody našej vložky QGB:

1. Použitie valca modelu lietadla: valec modelu sa nedeformuje a valec s veľkým priemerom je doteraz konzistentný a tolerancia sústrednosti je malá.

2. Extrúzia podľa modelu lietadla z hliníkovej zliatiny: podľa národných výrobných noriem je hliníková zliatina vyrobená ťažkým priemyslom po zahriatí a celkovom toku tenšia a odolnejšia voči korózii.

3. Veľké zaťaženie a ťah. Všetok železný valec znesie veľkú záťažovú silu a nie je ľahké ho deformovať. V drsnom prostredí môže stabilne vydávať veľký ťah, aby sa zabezpečila normálna prevádzka celých pneumatických komponentov v prostredí s vysokým tlakom.