Aké sú príčiny opotrebovania valcov?

Predčasné opotrebenie valca patrí k abnormálnemu opotrebovaniu, zatiaľ čo lokálne silné opotrebovanie a korózia valca patrí k opotrebovaniu pri nehode. Dôvody sú nasledovné:

1. Výroba:

• Výrobná kvalita valca (alebo vložky valca) nie je dobrá alebo je povrch drsný.

• Ojnica nie je kolmá na kľukový hriadeľ (ojnica alebo kľukový hriadeľ je ohnutý).

• Stred piesta nie je kolmý na čelnú plochu.

• Krúžková drážka piesta je skosená.

• nadmerná elasticita alebo povrchová tvrdosť piestneho krúžku (vrátane ternárneho fosforového eutektika);

• Stred podstavca piesta nie je kolmý na stred piesta.

• Nadmerná vôľa konca kľukového hriadeľa;

• Otvor piestneho krúžku (vôľa otvoru) je príliš malý.

• Zostava Piston Shaw nie je vhodná na excentrické brúsenie valca;

• Vôľa medzi piestom a valcom je príliš malá.

• Metalografická štruktúra valca nespĺňa požiadavky. Mal by to byť malý kúsok alebo sorbitový perlit. Karbidy s voľnou štruktúrou nie sú povolené.

2. Z hľadiska používania a údržby:

• Nedostatočný tlak olejového čerpadla spôsobuje, že zásobník plynu nie je dobre premazaný.

• Kvalita mazacieho oleja je nesprávna; príliš hrubé alebo príliš tenké;

• Mazací olej sa používa príliš dlho a obsahuje mechanické nečistoty na včasnú výmenu.

• Na plniacom otvore kľukovej skrine nie je žiadny olejový filter alebo zlé zariadenie spôsobuje, že prach vo vzduchu vstupuje do mazacieho oleja kľukovej skrine.

• V kompresore mazanom rozstrekovaním je tyč zlomená (alebo je príliš nízka hladina oleja).

• Chladenie vo valci nie je dobré, teplota je príliš vysoká a karbónové usadeniny sú príliš veľké.

• Funkcia vzduchového filtra nie je dobrá. Vzduch prináša do valca veľa prachu.