Používanie a údržba pneumatických komponentov

I. Použitie a údržba pneumatických komponentov

V širšom zmysle sú pneumatické nástroje hlavne nástroje, ktoré využívajú stlačený vzduch na pohon pneumatického motora a na výstup kinetickej energie. Podľa základných pracovných metód ich možno rozdeliť na: 1) rotačné (typ s excentrickou pohyblivou čepeľou). 2) všeobecné pneumatické náradie s vratným pohybom (typ objemového piestu) pozostáva hlavne z výkonovej časti, prevádzkovej časti konverznej časti, časti sacieho a výfukového okruhu, riadiacej časti spustenia a zastavenia prevádzky. Obsluha pneumatického náradia musí mať samozrejme aj časť prívodu energie, časť filtrácie vzduchu a reguláciu tlaku vzduchu a príslušenstvo náradia.

• Výkonová časť: je jednou z hlavných súčastí pneumatického náradia, pozostáva hlavne z pneumatického motora a výkonového prevodu. Spolieha sa na vysokotlakový stlačený vzduch, ktorý fúka pneumatické komponenty koňa na lopatky, aby sa rotor motora otáčal, aby sa rotačný pohyb vydával externe a poháňala celá prevádzková forma na transformáciu pohybu dielu cez ozubené koleso. Podľa toho, či sú stator a rotor sústredné, pneumatický konský pneumatický motor možno rozdeliť na sústredný motor a excentrický motor. Podľa počtu prívodov vzduchu sa dá rozdeliť na motor s jedným prívodom vzduchu, motor s dvojitým prívodom vzduchu a motor s viacerými prívodmi vzduchu. Bez ohľadu na to, aký druh pneumatického motora, závisí od stlačeného vzduchu, ktorý fúka lopatku motora, aby poháňal rotor, aby sa otáčal. Keď sa lopatka motora otáča vysokou rýchlosťou, vždy sa trie o vnútornú stenu statora. Je to najčastejšia zraniteľná časť madanu, preto má vysoké požiadavky na kvalitu stlačeného vzduchu a na to, či sa v stlačenom vzduchu nachádzajú molekuly mazacieho oleja.

• Prevádzka z konverznej časti: prevádza hlavne výstup rotačného pohybu motora. V automobilovom priemysle existuje veľa spôsobov skrutkového spojenia, z ktorých väčšina je rotačný pohyb, samozrejme, existujú aj lineárne vratné pohyby. Pre rôzne typy pneumatického náradia je transformačná časť prevádzkovej formy rozdelená hlavne na mechanickú spojku a skupinu planétových prevodov, treciu lamelovú spojku a skupinu planétových prevodov, hydraulický valec, torznú tyč a skupinu kladivového bloku atď. Všetky vyššie uvedené časti sú dôležité časti na základe rotačného pohybu, ktoré určujú krútiaci moment, rýchlosť, presnosť uťahovania a ďalšie dôležité parametre pneumatického uťahovacieho nástroja. Kvôli neustálej transformácii spojky, tlaku alebo krútiaceho momentu sú jej komponenty náchylné na poškodenie;

• Vstupná a výfuková časť vzduchu: qigongová zložka je zrejmá. Vstupná a výfuková časť vzduchu je príslušný kanál stlačeného vzduchu dovnútra a von, čo je systém dodávky energie na zabezpečenie normálneho pohybu motora;

• Ovládacia časť otvárania a zastavovania pohybu, tj bežne popisovaný pneumatický spínač, sa dá ľahko poškodiť v dôsledku priameho kontaktu s obsluhou a vonkajšími predmetmi za každých okolností a viacerých technických plastových výrobkov;

• Časť dodávky energie: stlačený vzduch vzniká hlavne potom, čo vzduchový kompresor stlačí vzduch, a je dopravovaný do príslušnej plynovej elektriny potrubím stlačeného vzduchu a pulzuje;

• Filtrácia vzduchu a regulácia tlaku vzduchu: keďže stlačený vzduch sa zvyčajne prepravuje bezšvovou oceľovou rúrou, pri dlhodobom používaní sa na vnútornej stene neustále vytvára hrdza, vlhkosť a prach v stlačenom vzduchu. Ak sa takto stlačený vzduch dostane priamo do pneumatického motora bez akejkoľvek úpravy, životnosť motora sa výrazne skráti, čo má za následok nedostatočný a nestabilný výkon celého náradia, čo môže ľahko spôsobiť poškodenie motora a iných častí. Preto musí byť medzi stlačený vzduch dodávaný potrubím a pneumatickým náradím nastavený filter stlačeného vzduchu a regulačné zariadenie a musí byť nastavená pneumatická trojjednotka. Tejto úlohy sa zhostil. Pneumatický triplet sa skladá hlavne z barometra, filtra, zariadenia na olejovú hmlu, regulátora tlaku a ďalších častí. Filtračná vložka je zabudovaná vo filtri, ktorý je potrebné po určitom čase používania pravidelne udržiavať, čistiť a vymieňať.

• Príslušenstvo náradia: Príslušenstvo náradia sa tu vzťahuje na nástroje inštalované na tele pneumatického náradia a priamo v kontakte s obrobkom. Túto úlohu preberá pneumatická trojica. Pneumatický triplet sa skladá hlavne z manometra vzduchu, filtra, zariadenia na olejovú hmlu, regulátora tlaku a ďalších častí. Filtračný prvok vo vnútri filtra by sa mal po určitom čase používania pravidelne udržiavať, čistiť a vymieňať. Takto stlačený vzduch sa bez akejkoľvek úpravy dostane priamo do pneumatického motora, čím sa výrazne skráti životnosť motora, čo má za následok nedostatočný výkon výkonových pneumatických komponentov celého náradia. A nestabilné, ľahko spôsobujúce poškodenie motora a iných častí. Medzi stlačeným vzduchom dodávaným potrubím a pneumatickým náradím je preto potrebné umiestniť filtračné a regulačné zariadenia stlačeného vzduchu vrátane všetkých druhov pneumatických objímok, predlžovacích tyčí, konverzných spojov, nožových hláv atď.

Vyššie uvedené časti sú vzájomne závislé, vzájomne závislé a nemôžu existovať izolovane.

II. Inštalačný systém pneumatických komponentov a nástrojov

Zdroj vzduchu (vzduchový kompresor alebo miestnosť na rozvod tlaku) - odlučovač oleja a vody - 3 / 8 "(1 / 2") rýchly konektor - 3 / 8 "(1 / 2") skúšobné pripojenie {{9} } / 8 "(1 / 2") rýchlospojka - pneumatické náradie.

III. obsluha pneumatického náradia

1. Dodávka plynu

• použite nástroj na prívod čistého a suchého vzduchu 90Psi (6,2 bar). Príliš vysoký tlak vzduchu rýchlo zníži životnosť nástroja.

• pripojte náradie s komponentmi, potrubím a hadicou správnej veľkosti uvedenej v tabuľke nástrojov.

• ak používate regulátor tlaku vzduchu, nastavte tlak vzduchu na výstupný tlak 0,62 mpa.

2, kroky

• pripojte pneumatické náradie k linke na výrobu vzduchu.

• nastavte tlak vzduchu.

• zariadenie na vzduchový mazací olej musí byť zriadené na linke na výrobu vzduchu. Ak zariadenie na vzduchový mazací olej nie je kvalifikované alebo nie, musí sa na náradí vykonávať nasledujúca denná údržba:

A. po 3 až 4 hodinách nepretržitej prevádzky oddeľte náradie od zdroja vzduchu, kvapnite 7-8 kvapiek ľahkého oleja vysokej čistoty (nízka viskozita) z prívodu vzduchu do náradia, pripojte vzduchové potrubie, otvorte zdroj vzduchu a vyfúknite olej do valca. Pre kvalifikovaných používateľov s plnou pracovnou silou sa odporúča nainštalovať malú olejničku do spoja prívodu vzduchu.

B. Vzduchový kompresor a odlučovač oleja a vody musia byť pravidelne vypúšťané a odstraňované nečistoty kvôli údržbe do 30-40 dní, aby sa zabezpečilo, že vzduch vstupujúci do náradia bude čistý a suchý.

IV. výhody pneumatického náradia:

1. Vzduch sa ľahko získava a pracovný tlak je nízky. Použitý vzduch je možné vypustiť na mieste a nie je potrebné recyklovať potrubie.

2. Plyn má malú stratu viskozity a prietokového odporu, čo je vhodné pre centralizované zásobovanie plynom a prepravu na dlhé vzdialenosti.

3. Vysoká rýchlosť pneumatického pohonu

4. Pneumatický systém má silnú adaptabilitu na prostredie. Dokáže spoľahlivo pracovať v širokom rozsahu teplôt, vlhkom a prašnom prostredí. Ak dôjde k malému úniku, neznečisťuje životné prostredie. Použitie je bezpečné.

5. Jednoduchá štruktúra, pohodlná údržba a nízke náklady

6. Dlhá životnosť pneumatických komponentov

7. Pneumatické komponenty majú menší výkon ako hydraulický tlak, rýchlejší pohyb, silnú prispôsobivosť a môžu pracovať v drsnom prostredí, ktoré je ľahko prirodzené, výbušné, ťažké, vlhké a nárazové. Neznečisťujú životné prostredie. Pneumatické komponenty majú dlhú životnosť, jednoduchú konštrukciu, jednoduchú údržbu a nízku cenu.

Zloženie pneumatického radu:

1. Vzduchový kompresor zariadenia na vytváranie tlaku vzduchu

2. Pneumatický pohon

3. Pneumatické ovládacie prvky - prvky slúžiace na riadenie tlaku, prietoku a režimu prúdenia pracovného média, ako sú tlakové, prietokové a smerové regulačné ventily a rôzne logické prvky a pod., ktoré umožňujú servomotoru dokončiť požadovaný pohybový zákon.

4. Snímací prvok a konverzný prvok snímajú riadené parametre a menia ich na pneumatický snímací prvok signálu tlaku vzduchu, ako aj prvky, ktoré navzájom premieňajú signál plynu a elektrohydraulický signál.

5. Pomocné časti pneumatických komponentov - vrátane čistenia zdroja vzduchu, mazania komponentov, pripojenia komponentov a eliminácie hluku.