Výber špecifikácie tesniaceho krúžku pneumatického valca

1, Čo je tesniaci krúžok pneumatického valca?

Tesniaci krúžok pneumatického valca má zabrániť úniku malých častíc tekutiny alebo pevnej látky z dvoch susedných rozhraní alebo zabrániť vstupu vonkajších nečistôt, ako je prach, častice a voda.

2, Klasifikácia bežných tesniacich krúžkov valcov

①.O-krúžok: používa sa hlavne na presné tesnenie a vratné tesnenie. Keď sa používa na rotačné tesnenie, je obmedzené na nízkorýchlostné rotačné tesnenie.

②.Y-krúžok: používa sa hlavne na tesnenia s vratným pohybom s nízkym trením alebo veľkou vôľou a rozsah tlaku je 15-25 mpa.

③.U-krúžok: používa sa hlavne na vratné tesnenie v podmienkach vysokého tlaku, vysokej rýchlosti a veľkého priemeru. Tlak môže dosiahnuť 20-60 mpa.

④. Tesniaci krúžok typu L: používa sa hlavne na výrobu vratného tesnenia v hydraulickom systéme, jednočinný alebo dvojčinný štandardný hydraulický valec piestnej tyče alebo piestu, s tlakom 0-40MPa.

2, Materiál a nákup tesniaceho krúžku pneumatického valca

Tesniaci krúžok pneumatického valca je väčšinou vyrobený z gumy, napr.: NBR < fluorokaučuk < hydrogenovaný NBR, séria odolná voči olejom; fluorosilikónový kaučuk > silikagél, séria odolná voči vysokým teplotám atď.

Vo všeobecnosti je výber materiálu tesniaceho krúžku dôležitý najmä pre jeho tesniaci výkon a životnosť, preto musíme vyberať podľa vlastných požiadaviek.

3, inštalácia tesniaceho krúžku pneumatického valca a bezpečnostné opatrenia

V prvom rade sa uistite, že samotný valec je čistý a bez častíc a vlhkosti. Pri montáži je potrebné najskôr naniesť mazací olej na tesniaci krúžok a dbať na jeho úplné utesnenie pri jeho zapustení do drážky valca, aby sa zabezpečilo, že počas používania nenastane problém s odpadávaním a netesnosťou. .