Pneumatický vypúšťací ventil

Pneumatický vypúšťací ventil

Pneumatický vypúšťací ventil sa vzťahuje na vývoj brány. Používa ozubené koleso na otáčanie o 90 stupňov na pohon vretena, aby sa dosiahol účel otvárania a zatvárania. Pneumatický drenážny vypúšťací ventil má nielen jednoduchú štruktúru a dobrý tesniaci výkon, ale má aj malý objem, nízku hmotnosť, menšiu spotrebu materiálu, malú montážnu veľkosť, najmä malý krútiaci moment, jednoduchú obsluhu a ľahké otváranie a zatváranie.

Štrukturálne vlastnosti

1. Teleso ventilu a kryt ventilu sú spojené svorkou, konštrukcia je kompaktná, demontáž je pohodlná a inštalácia je pohodlná a odbočná rúrka je zvárané spojenie.

2. Je prijatá tlaková samouťahovacia tesniaca štruktúra a tesniaci krúžok je vyrobený z tvarovaného azbestového obalu, čím vyšší je stredný tlak a tým lepšia je tesniaca vlastnosť.

3. Médium prúdi z odbočnej rúrky do výtlaku smerom nadol.

4. Ventilový kotúč má piestovú štruktúru a je ošetrený bórom. Odolné proti korózii a erózii. dlhotrvajúci.

Poznámky k inštalácii

1. Viaccestný vypúšťací ventil sa montuje vertikálne na vodorovné potrubie.

2. Ventil nainštalujte až po vyčistení potrubia.

3. Otáčaním drieku ventilu ručného kolesa proti smeru hodinových ručičiek poháňate jadro ventilu tak, aby sa postupne posúvalo nahor, tesniaca plocha sa uvoľní, sedlo na vedenie toku na jadre ventilu sa postupne vysunie z vnútorného otvoru sedla ventilu, čím sa vytvorí úzka medzera, a médium prechádza cez symetrický otvor na sedle ventilu. Vnútri sedadla môže cez úzke štrbiny vytekať malé množstvo média, čím sa postupne znižuje tlak v systéme.

4. Pokračujte v otáčaní ručného kolesa proti smeru hodinových ručičiek, jadro ventilu sa posunie nahor a otvor škrtiacej klapky na sedle na vedenie toku sa vysunie z vnútornej dutiny sedla ventilu a po priškrtení sedlom na vedenie toku plynulo vyteká viac média. a ventilové puzdro.

5. Pokračujte v otáčaní ručného kolesa proti smeru hodinových ručičiek, jadro ventilu sa presunie do úplne otvorenej polohy. V tomto čase je stredný tlak značne znížený, veľké množstvo nečistôt môže byť priamo vypustené z otvoru ventilového puzdra a na obrátenom tesniacom sedle sa vytvorí vír. Vyčistite tesniaci povrch, aby sa na tesniaci povrch neprichytili nečistoty.