Nepriamy pilotný solenoidový ventil

Úvod:

Solenoidový ventil sa skladá z vodiaceho ventilu a hlavnej cievky, ktoré sú spojené tak, aby vytvorili kombináciu kanálov; normálne uzavretý typ je zatvorený, keď nie je zapnuté napájanie. Keď je cievka elektrifikovaná, generovaná magnetická sila spôsobí, že sa pohybujúce jadro a statické jadro nasajú, vodiaci ventil sa otvorí a médium prúdi do výstupu. V tomto čase sa tlak v hornej komore hlavného ventilového jadra znižuje, čo je nižšie ako tlak na vstupnej strane, čím sa vytvára diferenciálny tlak na prekonanie odporu pružiny a potom sa pohybuje nahor, aby sa otvorilo ústie hlavného ventilu. a médium tečie. Keď je cievka prerušená, magnetická sila zmizne a pohyblivé železné jadro sa resetuje a uzavrie pilotný port pôsobením sily pružiny. V tomto čase médium prúdi do vyrovnávacieho otvoru, tlak v hornej komore jadra hlavného ventilu sa zvyšuje a pôsobením sily pružiny sa pohybuje smerom nadol, čím sa uzatvára hlavný ventilový port. Princíp normálneho otvoreného režimu je práve opačný.

Princíp:

Pri elektrifikácii elektromagnetická sila otvára pilotný otvor a tlak v hornej komore rýchlo klesá. Okolo otvorenej časti sa vytvorí nízky a vysoký diferenciálny tlak. Tlak tekutiny vytlačí otvorenú časť nahor a ventil sa otvorí. Keď sa preruší napájanie, sila pružiny otvorí pilotný otvor a vstupný tlak rýchlo vytvorí nízky a vysoký tlak okolo uzavretej časti cez obtokový otvor v komore. Tlakový rozdiel, tlak kvapaliny tlačí otvor nadol a otvára ventil.

Charakteristický:

Malá veľkosť, nízky výkon, vysoká horná hranica rozsahu tlaku kvapaliny, môže byť inštalovaná ľubovoľne (treba prispôsobiť), ale musí spĺňať podmienky rozdielu tlaku kvapaliny.