Funkcie a charakteristiky zdvihového spätného ventilu

Zdvihový spätný ventil je druh ventilu, ktorý môže automaticky otvárať a zatvárať ventilový kotúč v závislosti od prietoku samotného média, aby sa zabránilo spätnému toku média. Nazýva sa tiež spätný ventil, jednosmerný ventil, protiprúdový ventil a spätný ventil. Spätný ventil je druh automatického ventilu, jeho hlavnou funkciou je zabrániť spätnému toku média, zabrániť spätnému chodu čerpadla a hnacieho motora, ako aj vypúšťaniu média z nádoby.

Spätný ventil možno použiť aj na napájanie pomocného systému, ktorého tlak môže stúpnuť nad tlak v systéme. Spätný ventil možno rozdeliť na spätný ventil výkyvný (otočný podľa ťažiska) a spätný ventil zdvihový (pohybujúci sa pozdĺž osi).

Účel oceľového spätného ventilu zdvihového typu: oceľový spätný ventil zdvihového typu je jedným z dôležitých článkov v systéme regulácie výrobného procesu. Je to ventil na ovládanie jednosmerného smeru prúdenia média v potrubí a zabránenie spätnému toku média.

Vlastnosti spätného ventilu zdvihu:

1. Oceľový spätný ventil zdvíhacieho typu má výhody jednoduchej konštrukcie, spoľahlivého pôsobenia a pohodlnej údržby. Je široko používaný v čistiacich zariadeniach, rope, chemickom priemysle, metalurgii, elektrickej energii, textilných a iných výrobných procesoch

2. Keď médium prúdi do telesa ventilu zo smeru vyznačeného šípkou na telese ventilu, tlak média pôsobí na kotúč ventilu a vytvára ťah smerom nahor. Keď je ťah média väčší ako gravitácia kotúča ventilu, ventil sa otvorí. Keď je sila tlaku média pôsobiaceho na kotúč za ventilom plus gravitácia samotného kotúča väčšia ako sila tlaku pôsobiaca na kotúč pred ventilom, ventil sa uzavrie, aby sa zabránilo spätnému toku média. k spätnému ventilu zdvihu

Funkciou spätného ventilu zdvihu je umožniť médiu prúdiť iba jedným smerom a zabrániť spätnému toku. Zvyčajne tento typ ventilu funguje automaticky. Pri pôsobení tlaku tekutiny prúdiaceho v jednom smere sa ventilový kotúč otvára; Keď kvapalina prúdi v opačnom smere, tlak kvapaliny a vlastná hmotnosť kotúča ventilu pôsobia na sedlo ventilu, čím sa prietok zastaví. K tomuto typu ventilu patrí spätný ventil s vnútorným závitom a klapkový spätný ventil. Spätný ventil zdvihu obsahuje spätný ventil výkyvu a spätný ventil zdvihu. Otočný spätný ventil má závesný mechanizmus a bránový kotúč, ktorý sa môže voľne oprieť o naklonenú plochu sedadla. Aby sa zabezpečilo, že kotúč ventilu vždy dosiahne správnu polohu povrchu sedla, kotúč ventilu je navrhnutý v kĺbovom mechanizme tak, aby kotúč ventilu mal dostatok priestoru na otáčanie a aby kotúč ventilu bol skutočne a komplexne v kontakte s sedadlo. Ventilový kotúč môže byť vyrobený z kovu alebo vykladaný kožou, gumou alebo syntetickým krytom, v závislosti od požiadaviek na výkon. Keď je spätný ventil úplne otvorený, tlak kvapaliny je takmer neobmedzený, takže pokles tlaku cez ventil je relatívne malý. Sedlo kotúča spätného ventilu zdvihu je umiestnené na tesniacej ploche sedla ventilu na telese ventilu. Okrem toho, že kotúč ventilu môže voľne stúpať a klesať, zvyšok ventilu je rovnaký ako uzatvárací ventil. Tlak kvapaliny spôsobí, že sa kotúč ventilu zdvihne z tesniaceho povrchu sedla ventilu a spätný tok média spôsobí, že kotúč ventilu spadne späť na sedlo ventilu a preruší tok. Podľa podmienok použitia môže byť disk celokovovej konštrukcie, alebo môže byť vykladaný gumovou podložkou alebo gumeným krúžkom na držiaku disku. Rovnako ako guľový ventil, priechod tekutiny cez spätný ventil zdvihu je úzky, takže pokles tlaku cez spätný ventil zdvihu je väčší ako pri spätnom ventile a prietok spätného ventilu je menej obmedzený.